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分析最近新款特斯拉model 3 的信息是真是假？

1.上海工廠電池 1 期產(chǎn)線 重新恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)9 月初實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1200臺(tái)車，算下來就是每個(gè)月36000臺(tái)，那這3.6萬怎么賣，賣給誰，必定的是改款+降價(jià)吧，

2.造型比Model S更好——emmm，不好評(píng)論，這方面因人而異吧，原博主是覺得很漂亮，說個(gè)題外話，新款大概率就改了前后保+大燈的，這，也只算年度改款嗎？

3.駕駛輔助搭載HW3.5而不是HW4.0，移除所有雷達(dá)——馬斯克曾多次公開唱衰激光雷達(dá)（高成本），并堅(jiān)定地?fù)碜o(hù)純視覺派感知方案，“純視覺”自動(dòng)駕駛就是只使用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來感知周圍環(huán)境，并做出決策。去“雷達(dá)”換成基于攝像頭的Tesla Vision系統(tǒng)，與特斯拉純視覺導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛理念吻合，更與特斯拉年內(nèi)徹底實(shí)現(xiàn)FSD（完全自動(dòng)駕駛）的計(jì)劃時(shí)點(diǎn)相匹配。但是沒有泊車?yán)走_(dá)后的Model3只靠360影像真的能泊車？遇見大雨大雪精準(zhǔn)度會(huì)不會(huì)降？

4. 定價(jià)在20W左右——合理！降本幅度十分感人，簡(jiǎn)配3.5去掉所有雷達(dá)，整體線束大幅減少，60度磷酸鐵鋰，加速六秒，內(nèi)飾毛坯，一個(gè)幾乎什么都沒有做，以降本為主的小改款，能做的就是繼續(xù)降價(jià)以搶占市場(chǎng)。要是國(guó)產(chǎn)車，賣15萬都有人罵。

5.20W的新Model 3銷量會(huì)爆——同意！這個(gè)級(jí)別降價(jià)3W對(duì)主流合資燃油車極其致命，雖然新Model3本身產(chǎn)品力升級(jí)幾乎沒有，但是，依舊會(huì)有一眾擁躉者。

model3六年迎來?yè)Q代，配置最大改變就是取消全部雷達(dá)，進(jìn)一步降低成本，下一個(gè)六年又會(huì)取消什么配置呢？